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Kess 3 Master version Auto en OBD + Bench + Boot
5775.00€ HT / 6930.00€ TTC
Le servive TOPDON France
- Qualité premium
- Paiements sécurisés
- Satisfaction garantie
- Expédition mondiale
- Garantie de remboursement
Description
Version « spéciale » du Kess 3 Master qui comprend :
– La valise Kess 3 (Réf Alientech KESS3HW000)
– Protocole OBD Auto, LCV ( Réf KESS3MA001)
– Protocole Bench, Boot Auto, LCV (Réf KESS3MA005)
Inclus : 1 an de mise à jour
Contenu de la valise :- Câble USB, nécessaire pour interfacer avec l’instrument KESS3 via le PC
– Câble OBD nouvelle génération qui intègre toutes les lignes de communication utilisées par les différents constructeurs automobiles ; ce câble remplace donc divers câblages qui étaient utilisés par KESSv2 ; plus précisément, il est également capable de communiquer avec Honda, Volvo, Lotus et Toyota.
– Alimentation 1400SWALIM, capable de fournir suffisamment de courant et de tension pour communiquer avec les unités de contrôle électroniques, de manière stable et sûre.
– Câble 144300TALI, pour alimenter l’instrument à l’aide d’une alimentation de banc (l’alimentation, par contre, est vendue séparément)
– Câble 144300KBNC pour communiquer avec les unités de contrôle directement sur le banc Pack 144300KTER qui contient tous les câbles utiles au raccordement en mode BENCH ou BOOT. (extenseur).
– 144300T104 câble arc-en-ciel IDC 26-10 composé de 10 fils, utilisé pour se connecter directement à la carte électronique de l’unité de contrôle.
– 144300T105 câble arc-en-ciel IDC 26-16 composé de 16 fils, utilisé pour se connecter directement à la carte électronique de l’unité de contrôle.
– 144300T106 câble arc-en-ciel IDC 26-26 composé de 26 fils, utilisé pour se connecter directement à la carte électronique de l’unité de contrôle.
– Câble OBD nouvelle génération qui intègre toutes les lignes de communication utilisées par les différents constructeurs automobiles ; ce câble remplace donc divers câblages qui étaient utilisés par KESSv2 ; plus précisément, il est également capable de communiquer avec Honda, Volvo, Lotus et Toyota.
– Alimentation 1400SWALIM, capable de fournir suffisamment de courant et de tension pour communiquer avec les unités de contrôle électroniques, de manière stable et sûre.
– Câble 144300TALI, pour alimenter l’instrument à l’aide d’une alimentation de banc (l’alimentation, par contre, est vendue séparément)
– Câble 144300KBNC pour communiquer avec les unités de contrôle directement sur le banc Pack 144300KTER qui contient tous les câbles utiles au raccordement en mode BENCH ou BOOT. (extenseur).
– 144300T104 câble arc-en-ciel IDC 26-10 composé de 10 fils, utilisé pour se connecter directement à la carte électronique de l’unité de contrôle.
– 144300T105 câble arc-en-ciel IDC 26-16 composé de 16 fils, utilisé pour se connecter directement à la carte électronique de l’unité de contrôle.
– 144300T106 câble arc-en-ciel IDC 26-26 composé de 26 fils, utilisé pour se connecter directement à la carte électronique de l’unité de contrôle.
